1 Milyarlık kruvaziyer limanı planlanıyor

Fethiye’de kıyı kenar çizgisinin deniz tarafında hayata geçirilmesi planlanan “Fethiye Kruvaziyer Limanı Projesi” için süreç resmen başladı. T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen proje ile bölgeye uluslararası standartlarda büyük kruvaziyer gemilerin yanaşabileceği modern bir liman kazandırılması hedefleniyor.

Limanın 2030 yılına kadar 100 gemi ve 120 bin yolcuya, 2043 yılına kadar ise yıllık düzenli artışlarla 230 gemi ve 250 bin yolcu kapasitesine ulaşması öngörülüyor. Projenin toplam yatırım bedeli 925 milyon 658 bin TL olarak açıklanırken, tüm finansmanın proje sahibi şirket tarafından karşılanacağı, ekonomik ömrünün ise 50 yıl olarak hesaplandığı belirtildi.

ÇED süreci başlatılan proje, Fethiye’nin kruvaziyer turizminde uluslararası rekabet gücünü artırmayı amaçlıyor. Kruvaziyer limanları; otel, eğlence, gastronomi, alışveriş ve kültürel aktiviteleriyle yüzen bir tatil köyünü andıran dev gemilerin, yolcularına güvenli ve kaliteli hizmet sunabilmesi için tasarlanıyor.

Planlanan liman, yolcuların gemiye binmeden önce veya indikten sonra konaklama, ulaşım, sağlık, bankacılık, alışveriş ve turizm hizmetlerine kolay erişim sağlayacağı bir merkez niteliği taşıyacak.

2010 yılında Fethiye Belediyesi tarafından hazırlanan eski kruvaziyer limanı projesiyle herhangi bir bağlantı bulunmadığı; iki projenin kapsamları ile uygulama alanlarının tamamen farklı olduğu ifade edildi.

Proje kapsamında:

• 355 metre uzunluğunda ve 50 metre genişliğinde, çift taraflı yanaşma olanağı sunacak bir ana iskele,
• 136 metre uzunluğunda geri hizmet alanı,
• 350 metre uzunluğunda, 55 metre genişliğinde büyük kruvaziyer gemilerin yanaşabileceği altyapı
  yer alacak.

Geri hizmet alanında ise akaryakıt ikmal ünitesi, atık alım tesisleri, gümrük birimleri, satış ve ticaret alanları, banka hizmet noktaları, sosyal tesisler, sağlık birimi, restoran–kafeterya, otopark, güvenlik yapıları ve taksi noktaları bulunacak. Böylece limanın, yalnızca turizm hareketliliği değil, bölgenin ticari ve sosyal yapısına da önemli katkı sağlaması bekleniyor.

Limanın planlanan derinliğe ulaşması için iki ayrı bölgede dip tarama gerçekleştirilecek.

1 milyon 55 bin metreküp tarama malzemesi çıkarılacak, Dolgu alanlarında ise 280 bin 680 metreküp malzeme kullanılacak. Dolgu malzemeleri ruhsatlı ve ÇED onaylı ocaklardan temin edilecek. Dip taraması için ayrıca “Tarama Ön İzin Başvurusu” yapılacağı, gerekli görülmesi durumunda “Dip Taraması Çevresel Yönetim Planı” hazırlanarak bakanlığa sunulacağı belirtildi. Limanın bulunduğu alan, 1/100.000 ölçekli Çevre Düzeni Planı’nda Özel Çevre Koruma Bölgesi ve Önemli Doğa Alanı içinde yer alıyor. Aydın–Muğla 1/50.000 ölçekli Bütünleşik Kıyı Alanları Planı’nda ise 3. Öncelikli Bölge olarak tanımlanıyor.
Projenin kıyı kenar çizgisinin deniz tarafında kalması nedeniyle, Tabiat Varlıklarını Koruma Genel Müdürlüğü ile “Ön İzin Sözleşmesi” imzalanacağı açıklandı. Aynı zamanda 1/5000 nazım imar ve 1/1000 uygulama imar planı çalışmalarının sürdüğü belirtildi. İnşaat sürecinin iki yılda tamamlanması planlanıyor. İlk yıl 65, ikinci yıl 155 kişinin çalışacağı; işletme döneminde ise 35 personelin görev yapacağı kaydedildi. Projenin dolaylı istihdamla birlikte yüzlerce kişiye gelir kapısı açması bekleniyor. Muğla, hâlihazırda Türkiye’nin önemli kruvaziyer merkezlerinden biri konumunda. Bodrum ve Marmaris limanları, son yıllarda mega kruvaziyer gemilerin uğrak noktaları haline geldi.

Fethiye’nin yeni limanla bu zincire eklenmesiyle:
Bölgenin kruvaziyer kapasitesinin artması, Turist profilinin çeşitlenmesi, üst gelir grubu ziyaretçilerin bölgeye çekilmesi
bekleniyor.Fethiye’nin Kelebekler Vadisi, Ölüdeniz, Kayaköy, Amintas Kaya Mezarları, Babadağ teleferik hattı ve Likya Yolu gibi uluslararası tanınırlığa sahip destinasyonları, limanın cazibesini daha da artırıyor.Uzmanlara göre limanın tamamlanması, Muğla’nın kruvaziyer turizmindeki gücünü Bodrum–Marmaris–Fethiye üçlüsüne dönüştürerek çok merkezli bir yapıya kavuşturabilir.